Архитектура промышленных сооружений СССР. 1955—1970

Глава «Архитектура промышленных сооружений. 1955—1970». «Всеобщая история архитектуры. Том 12. Книга первая. Архитектура СССР» под редакцией Н.В. Баранова. Автор: А.Я. Ковалев (Москва, Стройиздат, 1975)


Поставленная в Программе КПСС, принятой XXII съездом Коммунистической партии в 1961 г., главная экономическая задача создания материально-технической базы коммунизма успешно претворяется в жизнь.

Разительны достижения в области механизации строительства. Если раньше недостаток подъемных кранов и их малая грузоподъемность сдерживали индустриальное строительство, то в 60-е гг. механизация приняла массовый характер и стала основным направлением в производстве наиболее трудоемких строительных и монтажных работ. Во много раз увеличился парк разнообразных строительных машин, возросла их мощность. Например, количество подъемных кранов в 1966 г. увеличилось по сравнению с 1950 г. в 16 раз (в сравнении с 1930 г. в 88 раз), экскаваторов почти в 13 раз, бульдозеров в 25 раз. За эти годы были созданы такие материально-технические условия, которые обеспечили бурные темпы развития промышленного и гражданского зодчества.

Шестидесятые годы характеризуются огромным промышленным строительством в нашей стране. Только за семилетку 1959—1965 гг. вступили в строй 5500 крупных предприятий.

Большие изменения произошли как в технологической организации производства, так и в структуре промышленных зданий и сооружений, в усовершенствовании объемно-планировочных и конструктивных решений, во всех областях промышленной архитектуры. На основе массового применения унифицированных типов секций и пролетов, перехода на строительство промышленных комплексов, блокировки цехов произведен повсеместный перевод промышленных зданий на полносборное возведение из элементов заводского изготовления. Индустриальное строительство из сборных железобетонных конструкций стало основой современной промышленной архитектуры.

Превращение строительного процесса в сборку зданий из готовых элементов вызвало преобразование самих заводов строительных конструкций в индустриальные автоматизированные предприятия. На этой основе возникла новая отрасль промышленности — заводостроительные и домостроительные комбинаты.

Процессы научно-технического прогресса в технологии производства и промышленного строительства шли параллельно.

Разумное размещение предприятий и энергетических сооружений потребовало дальнейшего совершенствования градостроительных приемов. Вместо отдельных предприятий, разбросанных по городу, стали создаваться крупные промышленные районы. Эти промрайоны, застроенные протяженными и высотными зданиями и сооружениями, часто являются ведущими в образовании городских панорам большого района (Тольятти — Волжский автозавод и т. д.).

В эти годы созданы новые типы производственных зданий, крупные сблокированные предприятия, что привело к повышению роли архитектуры промышленных сооружений в композиции города.

Огромные изменения происходят в технологической организации производства. Массовое внедрение комплексной механизации и автоматизации, создание автоматических линий, цехов и целых заводов-автоматов вносит коренные изменения в производственный процесс, в конструкции машин и технологию, организацию новых форм труда. Автоматизация вызывает создание новых объемно-планировочных решений цехов и заводских комплексов, улучшение архитектуры промышленных зданий и усовершенствование строительных конструкций. Для создания непрерывной автоматической линии необходимо большое, простое по очертанию, не загроможденное столбами и перегородками помещение. Комплексная автоматизация означает также непрерывное усовершенствование технологии, периодическую замену морально устаревших машин новыми. Известно, что в ряде производств перепланировка и обновление оборудования происходят через 1—3 года. Поэтому внимание стало уделяться строительству таких помещений, в которых улучшение технологического процесса может производиться без коренной реконструкции здания путем свободного маневрирования оборудованием. Этому требованию отвечают так называемые «гибкие» цехи с обширным свободным внутренним пространством, которое достигается как более широкой расстановкой колонн, так и созданием бесколонных помещений. Появляются новые типы производственных помещений — просторные светлые интерьеры цехов с укрупненным шагом опор.

Для этой же цели в начале 60-х гг. разработаны новые здания «павильонного» типа. Отличительная их особенность заключается в том, что технологическое оборудование размещается на постаментах и этажерках, изолированных от несущих конструкций каркаса здания, а не на перекрытиях этажей, как это было в обычных типах.

Широкое распространение павильонные здания получили в химической промышленности. Выявились их значительные преимущества перед многоэтажными зданиями: создание компактного генерального плана и сокращение территории площадки, сокращение сроков и снижение стоимости строительства благодаря упрощению строительных решений. Такого типа здания построены на Братском лесопромышленном комплексе, на Новокуйбышевском нефтехимическом комбинате, заводах синтетического каучука, содовых заводах и др. Одновременно на нефтяных и химических предприятиях, на тепловых электростанциях основную аппаратуру и часть машин стали выносить на открытые площадки и этажерки. Это позволило сократить количество зданий и разрывы между взрывоопасными цехами. Применением башенных кранов упрощена замена и транспортировка оборудования.

Изменился облик этих предприятий. Вместе со зданиями производственную среду формирует теперь различное технологическое оборудование: высокие аппараты колонного типа, шаровые емкости, высокие паровые котлы, протяженные трубопроводы и т. д., создающие объемно-пространственную композицию.

В последнее десятилетие усилия проектировщиков были направлены на объединение (блокировку) производственных цехов в одном здании, что дает компактное расположение оборудования, сокращение транспортных передач сырья и изделий. Блокировка цехов, приводящая к упрощению общезаводской схемы производства, способствует в свою очередь коренной перестройке технологического процесса, развитию его комплексной механизации. Вместе с тем объединение небольших помещений позволяет унифицировать объемно-планировочное и конструктивное решение. Это обеспечивает ускорение строительства, наращивание производственных мощностей в более короткие сроки при меньших затратах.

Изменился и облик промышленных предприятий. Вместо многочисленных мелких разнохарактерных зданий и сооружений возводится небольшое число крупных цехов, иногда сосредоточенных в одном корпусе. Его единый четкий объем заменил ранее распространенные, сложные в плане разновысокие помещения.

Существенные изменения произошли в конструкциях промышленных зданий. Повсеместное распространение получили сборный железобетон и предварительно-напряженные конструкции. Если в начале периода наличие сборного железобетона далеко не обеспечивало потребностей и значительно отставало от гражданского строительства, то в последние годы его применение увеличилось в несколько раз и вместе с металлическими конструкциями полностью удовлетворяет нужды промышленного строительства. Стены стали монтировать из крупных бетонных панелей, размер которых увеличился с 1,2X6 до 3X12 м. Для перекрытия машинных залов гидроэлектростанций стали применяться тавровые балки длиной 24 м с верхней плитой 1,5—2 м, для перекрытия цехов — сборные железобетонные фермы 24—36 м.

В одноэтажных зданиях происходило постоянное укрупнение сетки колонн (с 6X9 до 12X18, 24X30 и 30X36 м). Следует отметить, что использование широкой сетки колонн дает увеличение полезной площади цеха от 10 до 25% и одновременно создает свободный открытый интерьер. Многоэтажные промышленные здания строятся с пролетами 12X18 м, которые перекрываются безраскосными фермами с параллельными поясами, а их межферменное пространство используется для прокладки инженерных коммуникаций.

В 1965 г. при сооружении домостроительного комбината были впервые применены оболочки двоякой кривизны (40X40 м) из сборных элементов пролетом 100 м. Подобного типа конструкции в дальнейшем использовались в Каунасе, Ачинске и в других городах. Все шире применяются монолитные и из сборных элементов различные пространственные конструкции. Внедрение новых конструкций отразилось на формировании облика - как отдельных производственных зданий, так и «комплексов промышленных предприятий.

Большое значение имела перестройка творческой направленности архитектуры, которая произошла в 1955 г. Основой этой перестройки стала индустриализация строительства.

Социальные и новые материальные потребности советского общества, большие достижения в развитии народного хозяйства и успехи научно-технического прогресса в промышленности и в строительстве вызвали создание новых крупных производств, что привело к изменению приемов планировки и укрупнению промышленных сооружений.

В начале рассматриваемого периода еще слабо освоенная технология строительного производства подчас определяла упрощенные формы сооружений.

Формирование архитектуры на основе крупномерных индустриальных изделий заводского изготовления не имело традиций и прообразов в истории. Используя накопленный опыт в развитии промышленной архитектуры, приходилось, разрабатывая конструкции, способы их изготовления и монтажа, одновременно формировать и новый облик промышленного предприятия.

Проектирование и строительство металлургических заводов в 60-е гг.— показатель возросшей экономической мощи Советского Союза и высокого развития научно-технического прогресса в металлургии и строительстве.

Происходит укрупнение металлургических предприятий, кооперирование их с другими производствами. Коксохимические, огнеупорные и трубные заводы включаются как цехи в металлургический цикл с последовательной переработкой сырья, с необходимыми вспомогательными процессами, переработкой продукции и отходов производства. Осуществляется блокировка цехов: цех горячего проката объединен с трубо­электросварочным, цех разделения слитков с пролетом нагревательных колодцев и т. д., что позволяет концентрированно организовать производственный процесс и более компактно проектировать генеральный план предприятия.

Увеличиваются мощности как отдельных агрегатов, так и предприятий в целом. Полезный объем доменных печей возрос с 930 имевшихся ранее до 2000 м3 в 1960 г. (в Англии и США максимальный объем доменных печей к этому времени был равен 1850 м3). В последующие годы созданы доменные печи объемом 2700—5000 м3.

Одновременно увеличиваются размеры агрегатов, поднимается их высота, тем самым возрастает значение доменных печей и как высотных доминант в объемно­пространственном решении металлургических заводов. Укрупняются сталеплавильные агрегаты: конверторы с 45 до 200—250 т, электроплавильные печи до 180—300 т, мартеновские печи до 500—900 т. Увеличение мощностей и интенсификации производства, обеспечивающие возрастающую производительность предприятий, вызвало необходимость создания новых современных зданий с повышенной высотой, хорошей освещенностью, усиленным воздухообменом.

В эти годы одновременно со строительством новых крупных металлургических предприятий (Закавказского, Череповецкого, Карагандинского металлургических заводов, Западно-Сибирского комбината) модернизируются и реконструируются существующие. На Магнитогорском металлургическом комбинате, на Азовстали, Ново-Тагильском, Кузнецком, Ново-Липецком, Криворожском и других заводах сооружаются новые мощные доменные печи, прокатные станы, конверторные и другие цехи. Быстрыми темпами происходит полная модернизация металлургических заводов. Меняются структура генерального плана, объемно-пространственное решение и общий облик заводов.

Железногорск — Илимский горно-обогатительный комбинат
68. Железногорск — Илимский горно-обогатительный комбинат
Свердловская обл. Качканарский горно-обогатительный комбинат
69. Свердловская обл. Качканарский горно-обогатительный комбинат
 

Известно, что современный металлурги­ческий комбинат мощностью 6,5 млн. т чугуна в год занимает огромную территорию, на которой размещается 250—300 невысоких зданий и сооружений длиной 500— 1000 м, общей площадью 1,2—1,5 млн. м2 с очень большим объемом — 25 млн. м3. Сюда входят сооружения основного и подсобного вспомогательного производства: коксохимический цех (площадь 70 тыс. м2), агломерационная фабрика (площадь 150 тыс. м2), доменный цех с 4—5 печами, сталеплавильное производство с конверторными, мартеновскими, электросталеплавильными цехами (площадь 70—100 тыс. м2); прокатные и трубные цехи (площадь 400 и 250 тыс. м2) и т. д. Приведенные цифры говорят не только о грандиозности всего металлургического комплекса, но и об огромных размерах каждого цеха.

Созданная своеобразная среда основана на сочетании протяженных корпусов, крупного размера открытого технологического оборудования, систем горизонтальных и вертикальных трубопроводов, водных бассейнов, зеленых площадей и аллей с четкой сеткой магистралей и проездов. Выразительный строй доменных печей высотой 70 м играет большую роль в облике металлургического комплекса, объемно-пространственное воздействие которого распространяется на обширную окружающую территорию.

Значительно улучшены условия работы. Устроена принудительная вентиляция рабочих площадок, расположенных у печи; в литейном дворе предусмотрена камера искусственного климата; управление печью и контрольно-измерительный пункт вынесены в отдельное здание; на литейном дворе предусмотрены специальные вентиляционные установки для отбора тепла и газов, выделяемых во время разливки чугуна и шлака по желобам. При упрощении конструктивной системы здания одновременно видоизменился его облик, в котором ствол доменной печи с развитой системой трубопроводов, площадок и наклонным мостом приобрел более выразительное звучание.

В комплексе с доменными печами находятся корпуса сталеплавильных цехов. В архитектурном облике обширного светлого интерьера трехпролетного главного здания мартеновского цеха большую роль играет крупный ритм среднего ряда — чередование больших 48-метровых печных пролетов, перекрытых высокой пространственной фермой, и 36-метровых промежуточных пролетов с 12-метровым шагом колонн. Сплошная подкрановая балка высотой 2,8 м членит наружные стены на две разновеликие части: нижнюю с мощными опорами металлических конструкций и стенами из железобетонных плит и верхнюю с 12- метровым шагом колонн, со сплошным горизонтальным остеклением.

В последнее десятилетие инженерная мысль направлена на разработку нового, более прогрессивного кислородно-конверторного способа сталеварения. В 1960 г. Гипромез разработал типовой проект конверторного цеха с конверторами емкостью 100—120 т. Главный корпус состоит из загрузочного, конверторного и двух разливочных пролетов общей шириной 69 и длиной 192 м. В архитектурном комплексе металлургического комбината появилось новое компактное здание, поднимающееся над окружающими цехами на 50 м в высоту.

Облик здания формируется на основе асимметричного, но соразмерного соотношения протяженного объема разливочного цеха и высотного объема конверторного пролета, члененного вертикальными плоскостями аэрационных шахт. Здесь использовано контрастное сочетание материала железобетонной стены с ленточным остеклением и часторебристой структурой асбофанерных плоскостей вентиляционных шахт. Здание имеет крупные членения и выразительно в своей лаконичной простоте.

Современные прокатные цехи по своему функциональному значению и размерам занимают ведущее место в металлургическом заводе и во многом определяют объемно-планировочную структуру генерального плана. По сути дела все доменное и сталеплавильное производство направлено на обеспечение работы прокатного производства. Размеры этих цехов огромны и достигают одного километра в длину. Трубопрокатный цех на Западно-Сибирском заводе имеет площадь 756 м2 (62,5% всей площади завода).

Среди прокатных цехов (сорто-, листо-, трубопрокатных и цехов второго передела) наибольший объем занимают сортопрокатные цехи. В зависимости от технологии здесь сохранилась компоновка цехов, разработанная еще в первой пятилетке. Корпуса нагревательных колодцев и блюминга расположены на одной прямой, перпендикулярно к ним — корпус распределительного склада заготовок, к которому примыкают 4—5 корпусов параллельно расположенных прокатных станов с внутренними дворами между ними, замкнутые общим многопролетным корпусом склада готовых изделий.

По-иному решаются планы зданий листопрокатных и рельсобалочных станов. Ввиду того что вся продукция слябинга потребляется одним листопрокатным станом, так же как и вся продукция блюминга потребляется рельсобалочным станом, надобность в поперечных распределительных пролетах отпала. Склады располагаются в пролетах слябинга. Поэтому здания листовых и рельсобалочных станов представляют собой сильно вытянутые прямоугольные здания с одним направлением пролетов, с хорошей естественной вентиляцией.

Блокировка цехов, упрощение конфигурации зданий, приведение их к простым прямоугольным объемам — характерная особенность проектирования и строительства цехов металлургических заводов в последние годы. Широкое внедрение межплощадочной унификации, применение крупных сборных конструкций, железобетонных и металлических панелей (12X3 м) способствовало созданию архитектурного единства в разнообразных по объему и конфигурации корпусах, основанных на крупном модуле, взамен ранее существовавших многочисленных разномасштабных зданий и сооружений. Продолжается дальнейшее укрупнение агрегатов, наращивание мощностей предприятия, упрощение генерального плана и объемов и на этой основе создание выразительного облика современного крупного металлургического завода.

В руднодобывающей промышленности широко развернулось строительство горно-обогатительных фабрик, размещаемых, как правило, на склонах гор вблизи рудного месторождения. В соответствии с технологическим процессом горно-обогатительные фабрики состоят из нескольких корпусов, расположенных на террасах горного склона. На вершине находится корпус первой и второй стадии дробления, ниже — корпуса третьей и четвертой стадий, внизу — корпус обогащения, оклады готовой продукции и бункера отгрузки руды в железнодорожные вагоны. Именно так поставлены Коршуновская, Качкарская и Криворожская фабрики — крупнейшие горно-обогатительные комбинаты нашей страны (рис. 68, 69).

Эти выразительные архитектурные комплексы-каскады возвышающихся один над другим крупных корпусов соединены подземными и наземными галереями с размещенными в них движущимися лентами транспортеров, которые подают руду от одной стадии дробления к другой. Строгие лаконичные объемы прямоугольных корпусов контрастируют с рельефом местности. Каждый корпус имеет свои черты, но все они объединены общей темой — системой горизонтальных окон на всю длину здания, четкой сеткой панельных швов, светлой фактурой стен и составляют крупный архитектурный комплекс с развитой композицией.

Москва. Новые Черемушки. Текстильная фабрика. Архитектор С. Брудо, инж. А. Мазо. Главный фасад
Москва. Новые Черемушки. Текстильная фабрика. Архитектор С. Брудо, инж. А. Мазо. Интерьер
70. Москва. Новые Черемушки. Текстильная фабрика. Архитектор С. Брудо, инж. А. Мазо. Главный фасад. Интерьер
Подмосковье. Промышленные здания. Архитекторы Л. Дятлов, П. Алексеев, К. Дышко
Подмосковье. Промышленные здания. Архитекторы Л. Дятлов, П. Алексеев, К. Дышко
71. Подмосковье. Промышленные здания. Архитекторы Л. Дятлов, П. Алексеев, К. Дышко
Москва. Второй часовой завод. Административно-бытовой корпус Минск. Часовой завод. Архитекторы П. Шпигельман, И. Бовт, А. Катаев
72. Москва. Второй часовой завод. Административно-бытовой корпус 73. Минск. Часовой завод. Архитекторы П. Шпигельман, И. Бовт, А. Катаев

Важнейшим условием технического прогресса в промышленном зодчестве стало экспериментальное, поисковое проектирование и строительство. Одним из таких экспериментов было сооружение в 1961 — 1963 гг. в Москве, в Новых Черемушках двух разнородных производств, сблокированных в одном промышленном корпусе (инженеры С. Добрынин, А. Шевелев, архит. С. Будро), а также промышленных предприятий в городах Подмосковья. Создание этих предприятий оказало большое влияние на разработку и строительство новых типов промышленных зданий по всей стране и размещение их в городах (рис. 70—72).

Эти простого прямоугольного объема корпуса фабрик и заводов, не имеющие вредных выделений производства, расположены в селитебной зоне на озелененной территории. Четкие фасады из светлых блоков и стемалитовых панелей, обращенные к городским магистралям, участвуют в их формировании. На тыловой стороне организованы грузовые операции автотранспорта. Территории с боковых сторон резервируются под расширение.

Производственный одноэтажный корпус в Новых Черемушках размером 288X Х96 и высотой 10 м имеет форму параллелепипеда без окон и фонарных надстроек с плоской кровлей.

Каркас здания выполнен из сборных железобетонных колонн с шагом 12x24 м, предварительно-напряженных 24-метровых железобетонных ферм и сборных керамзитобетонных панелей для наружных стен. Большое внутреннее пространство разделено на цехи системой продольных и поперечных проездов. Взамен капитальных внутренних стен установлены стеклянные перегородки и барьеры.

Здесь впервые вместо крепления на анкерных болтах, по предложению Промстройпроекта, ткацкие станки были приклеены к полу. Тем самым создана возможность свободного маневрирования расстановкой и заменой оборудования. В ткацком цехе сделан звукопоглощающий потолок из алюминиевых перфорированных панелей. Конденсирование воздуха обеспечивает постоянную температуру и влажность, необходимые для технологии производства. Светлый ячеистый потолок и полы, спокойного цвета современное оборудование создали выразительный интерьер здания. Бытовые помещения — столовая, медпункт, зал собраний — расположены в два этажа в центральной части здания и успешно обслуживают оба предприятия.

Осуществление такого проекта явилось решительным шагом к созданию промышленного предприятия нового типа, в основу которого положены гибкая планировка, компактное размещение цехов под одной кровлей, внедрение современных конструкций и создание хороших условий для производственной деятельности человека.

Проведенные эксперименты способствовали массовому переходу к новым типам промышленных зданий, блокированию цехов, применению широкого шага колонн, современной организации бытовых помещений. Вместе с тем они показали, что строительство бесфонарных зданий с искусственным освещением не всегда целесообразно. В бесфонарных зданиях уровень освещенности и интенсивности вентиляции должны быть выше, чем при фонарных, иначе ухудшаются условия труда, поэтому рациональнее строить здания со световыми устройствами на плоских кровлях (зенитные фонари, световые панели и т. д.) и с боковым освещением для общения работающих с окружающей природой.

За последнее десятилетие созданы производственные здания для новых видов точного приборостроения, радиоэлектроники и других производств. Эти здания крайне разнообразны по размерам и объемно­планировочному решению, местоположению в городе. Здесь предъявлены жесткие технологические требования к окружающей среде, к самому зданию и внутреннему режиму в помещениях: полная герметизация цехов, постоянство температуры и влажности, отсутствие пыли, а в некоторых случаях отсутствие внешней вибрации, производимой городским транспортом и технологическим оборудованием внутри здания.

В таких сооружениях все инженерные коммуникации, промышленные разводки проводятся в технических этажах или в специальных, отделенных от производства зонах, образуемых подвесными потолками. Обеспечивается повышенная естественная и искусственная освещенность, производится рациональная расстановка специального технологического оборудования, разработанного дизайнерами. Цехи с подвесными гигиеническими потолками, полированными полами, с функциональной окраской современного оборудования превратились, как мечтал В.И. Ленин, «...в чистые, светлые, достойные человека лаборатории», обеспечивающие высокий комфорт труда. Таким образом, новая технология производства с большой точностью работ способствовала организации нового производственного интерьера, что в свою очередь влияло на дальнейшее улучшение технологического процесса. Подобные предприятия расположены в удалении от движения городского транспорта в зоне лесопарков.

В 60-е гг. значительно возросло значение промышленной архитектуры. Большое внимание стало уделяться композиции и внешнему облику промышленных предприятий. Из многоэтажных производственных зданий этого периода следует отметить здание часового завода в Минске (архитекторы П. Шпигельман, И. Бовт, инж. А.  Китаев, 1965 г.). Впечатляет стеклянная стена производственного цеха, расчлененная ритмом высоких импостов и фланкированная гладкими плоскостями административно-бытовых помещений. Двустороннее обильное освещение способствует созданию необходимых условий для ювелирной работы часовщиков. Простой выразительный корпус завода выходит на Ленинский проспект — главную магистраль города — и участвует в формировании его архитектурного облика (рис. 73).

Выразительно архитектурное решение корпуса завода «Точное время» в Угличе. Огромный стеклянный портал, протянувшийся на всю длину корпуса, расчлененный тонкими вертикальными ребрами, формирует облик здания, придает ему цельность и монументальность. Удобные рабочие помещения размещаются в залах длиной до 50 м, имеющих хорошее естественное освещение, и в примыкающих к ним уютных холлах для отдыха.

Второй часовой завод в Москве построен как экспериментальный с широким корпусом, в котором цехи разделены между собой стеклянными перегородками. Здесь достигнуто постоянство искусственного освещения, столь необходимого для цехов точной работы, но отсутствует зрительная связь с окружающей средой (рис. 72).

Брест. Ковровый комбинат. Общий вид. Архитекторы И. Бовт, Л. Мицкевич
Брест. Ковровый комбинат. План. Архитекторы И. Бовт, Л. Мицкевич
74. Брест. Ковровый комбинат. Общий вид. План. Архитекторы И. Бовт, Л. Мицкевич
Красноярск. Завод химического волокна. Интерьер цеха
75. Красноярск. Завод химического волокна. Ин­терьер цеха
Тбилиси. Гараж
76. Тбилиси. Гараж

Стремление к блокировке цехов, организации производственного процесса в одном здании получило широкое развитие в текстильной промышленности. Этот прогрессивный процесс потребовал от архитекторов поисков новых архитектурных решений. Одной из важнейших задач стало преодоление однообразия и монотонности облика низкого протяженного цеха. Интересным примером является ковровый комбинат в Бресте (архитекторы И. Бовт, Л. Мицкевич, 1963—1967 гг.) (рис. 74).

Вынесенные наружу четыре лестничные клетки пластически обогатили фасад и улучшили архитектурный облик здания. Создан четкий крупный ритм вертикальных объемов, контрастирующих с трехэтажной стеной корпуса, расчлененной горизонталями окон.

Основой формирования интерьеров прядильного цеха комбината шелковых тканей в г. Чайковском, ткацкого цеха Барановичского хлопчатобумажного комбината являются ритм производственных агрегатов, а также ребристая структура балочного потолка и системы освещения. Это характерный пример организации интерьеров подобных цехов. Поэтому придание агрегатам удобных в производстве и красивых внешних форм имеет существенное значение.

Одним большим объемом решен интерьер перемоточного цеха завода химического волокна в Красноярске (1970 г.); зал шириной 75 м перекрыт сводом-оболочкой двоякой кривизны, собранным из железобетонных элементов. Выразительная арочная пластика свода формирует облик обширного зала; взлет ребристых арок придает интерьеру легкость и пространственность (рис. 75).

Композиция протяженного объема сборочного комплекса крупноблочной аппаратуры ленинградского завода «Электросила» создана на контрасте огромного, на всю длину здания, витража, заключенного в бетонную раму и расчлененного высокими тонкими ребрами, которые составляют основную тему фасада, и глухих торцов кирпичных стен. Четкость и лаконичность композиции выделяет это сооружение из ряда аналогичных, созданных в 60-е гг.

Характерен архитектурный облик цеха по производству релина завода «Силикат» в Таллине. Создана выразительная асимметричная объемная композиция цеха и квадратной приземистой башни с узкими окнами, расчлененными белыми импостами.

Огромный портал из сборных железобетонных панелей и стеклоблоков и гладкие плоскости фланкирующих стен с небольшими квадратными проемами образовали композицию шестиэтажного гаража на 700 автомашин в Ленинграде (архитекторы Э. Хевелев, Н. Макаренко). Подъем и спуск машин происходят по центральной круговой рампе без пересечения потоков.

Известный интерес представляет экспериментальный корпус ленинградского авто­бусного парка на 500 машин (Ленгипрогор, архит. Э. Хевелев, инженеры А. Шагал, Б. Альтерман). Он состоит из шести залов размером 40X40 м каждый, перекрытых сборными тонкостенными оболочками двоякой кривизны, собранными из плоских железобетонных ребристых плит толщиной 4 см. Контурные арки свода опираются на четыре железобетонных столба высотой 4 м. Образовано обширное внутреннее пространство длиной 132 м и шириной 86 м.

Монументально выглядит круглый гараж в Тбилиси (архитекторы В. Алекси-Месхишвили, Г. Курдиани), в котором горизонтальные окна чередуются с бетонными полосами, образуя насыщенный светотенью объем; хорошее благоустройство, озеленение, водные устройства значительно обогащают комплекс (рис. 76).

Своеобразен седлообразный гараж грузовых машин в Красноярске, имеющий выразительный, лаконичный объем. Перекрытие обширного зала поддерживается вантовыми конструкциями. С развитием индустриального строительства появились новые предприятия — домостроительные и заводостроительные комбинаты, изготовляющие индустриальные конструкции различных зданий и сооружений.

Вспомогательные предприятия, родившиеся на строительных площадках в виде открытых полигонов, железобетонных и арматурных заводов, превратились впоследствии в новую самостоятельную отрасль строительной индустрии. К 1970 г. в стране было сооружено около 300 домостроительных комбинатов.

Выразителен объем Харьковского домостроительного комбината, облик которого характеризуется контрастным сочетанием протяженных производственных корпусов с башенным зданием заводоуправления.

Легкостью, прозрачностью отличается интерьер главного корпуса домостроительного комбината в г. Кизилъюрте (Дагестанская АССР), арочная конструкция которого собрана из сборных элементов.

На основе происходящей научно-технической революции в стране появились такие производственные здания, как корпуса вычислительных центров. Они сооружаются на различных участках города в центральных районах, на предзаводских площадках, на территории заводов. Интересными примерами могут служить здания вычислительных центров в Баку и Душанбе. Первый представляет собой протяженный корпус. На массивных открытых бетонных опорах покоится железобетонная конструкция шестиэтажного здания с навесной стеной, покрытой вертикальными солнцезащитными ребрами, которые формируют фасад. Зрительная легкость здания подчеркивается массивным бетонным стилобатом.

Архитектурная композиция вычислительного центра в Душанбе основана на сочетании высотного стеклянного объема и двухэтажного корпуса, врезанных друг в друга.

Развитие энергетики, как и в предыдущие годы, обеспечивало успешное развитие народного хозяйства. Сооружались тепловые (80% вводимых мощностей) и гидравлические (20%) электростанции.

Отличительной чертой строительства энергетических сооружений рассматриваемого периода являются дальнейшее укрупнение единичной мощности агрегатов и станций, ускорение строительства, снижение стоимости, поиски новых типов и развитие архитектуры ГРЭС.

Созданный во время войны новый экономичный тип главного корпуса, при котором однопролетная бункерная деаэраторная этажерка расположена между машинным залом и котельной, стал применяться во всех последующих проектах ГРЭС и ТЭЦ. С увеличением мощности агрегатов и электростанций увеличились размеры главного корпуса. Турбины устанавливались вдоль машинного зала, что определило его большую длину. Применялись металлический каркас с шагом колонн 6 м и металлические фермы. Стены возводились из кирпича. В композиции фасадов применялись высокие окна, лопатки, пилястры, карнизы.

Большую роль в ускорении, улучшении качества строительства и снижения стоимости ГРЭС сыграли типовые проекты тепловых электростанций, разработанные всесоюзным институтом Теплоэлектропроект. По семи типовым проектам было построено свыше 40 электростанций: Мироновская, Славянская, Серовская, Старобешевская, Приднепровская и др.

Литовская ССР. Электренай. ГРЭС. Главный инженер проекта М. Щербина, архит. Р. Сипола и др.
77. Литовская ССР. Электренай. ГРЭС. Главный инженер проекта М. Щербина, архит. Р. Сипола и др.
Калининская область. Конаковская ГРЭС. Главный инженер проекта С. Ракита, архитекторы В. Кологривов, И. Сухов, инженеры П. Павлов, Э. Грим
78. Калининская область. Конаковская ГРЭС. Главный инженер проекта С. Ракита, архитекторы В. Кологривов, И. Сухов, инженеры П. Павлов, Э. Грим

Решениями XX съезда КПСС (1956 г.) была определена линия на строительство более мощных ГРЭС с установкой турбогенераторов мощностью 100, 150 и 200 тыс. кВт. По типовым проектам, разработанным институтом Теплоэлектропроект в 1957— 1958 гг. построены станции мощностью 1200 тыс. кВт, Литовская (рис. 77), Беловская, Назаровская и др., в которых введена прямая схема котел — турбина. В главном корпусе агрегаты имеют поперечное расположение, что привело не только к уширению машинного зала до 45 м (при увеличении мощности агрегата до 300 тыс. кВт) — до 54 м, но одновременно и к сокращению его длины, к созданию более компактного главного корпуса по сравнению с существовавшим ранее при продольном размещении турбоагрегатов. Шаг колонн принят 6 м. Тягодутьевые машины и золоуловители были вынесены из котельной. Дымовые трубы высотой 180—250 м стали играть значительную роль в облике ГРЭС.

Новая технологическая схема и компоновка главного корпуса обеспечивали постепенное расширение электростанций, ввод мощностей независимыми блоками.

Большим шагом вперед явилось массовое внедрение сборных железобетонных конструкций (колонны, балки, панели и др.), которое внесло изменения в архитектурный облик сооружения. Применение сборных конструкций началось в 1952 г. при сооружении теплоэлектростанций Василевической (Белорусская ССР), Прибалтийской (Эстонская ССР), Симферопольской (Украинская ССР). В последующем строительство электростанций превратилось в поточно-индустриальный метод монтажа зданий и оборудования из сборных крупнопанельных элементов и узлов. На Конаковской ГРЭС сборность достигла 85%, в наземной части Змеевской ГРЭС — 97%. Перевод энергетического строительства на индустриальные способы позволял резко повысить темпы ввода тепловых электростанций. В 1961 г. было, например, введено более 60 ГРЭС общей мощностью свыше 31 млн. кВт.

В начале 60-х гг. стали строиться тепловые электростанции мощностью до 2,4 млн. кВт с агрегатами в 300 тыс. кВт. Одно­временно с увеличением мощности ГРЭС объединились разрозненные подсобно-вспомогательные помещения в крупные здания, увеличивалась плотность застройки.

Развитие нового типа крупных тепловых электростанций и формирование их архи­тектуры можно проследить на примере Конаковской ГРЭС, работающей на газе (1961—1970 гг.). Электростанция расположена на берегу Волги у г. Конакова. Здесь установлены восемь блоков мощностью по 300 тыс. кВт, объединенных по принципу котел — турбина (архитекторы В. Кологривов, И. Сухов, С. Ракита, П. Павлов, Э. Грим) (рис. 78).

В основу был положен типовой проект ГРЭС на 2400 тыс. кВт, доработанный с учетом местных природных условий, в котором отразились проходившие в 50-е гг. поиски более экономичных и компактных решений тепловых электростанций. Сократились число зданий и размер промышленной территории. Если раньше на тепловых электростанциях было 35—40 зданий, тона Конаковской ГРЭС всего 20 зданий.

Архитектурная композиция комплекса построена на сочетании монументального главного здания, образованного из двух объемов машинного зала и котельной, и со­подчиненных вспомогательных сооружений.

Главный корпус, имеющий ступенчатую форму, построен на контрастном взаимодействии протяженного объема длиной 240 м с вертикалями трех дымовых труб высотой 250 м. Две узкие полосы ленточного остекления четко читаются на гладких плоскостях панельных стен машинного и котельного отделений, подчеркивая горизонтальный характер композиции. Крупноразмерная (12X3 м) сетка межпанельных швов оживляет большие плоскости. Лаконичная и монументальная архитектура комплекса органично вошла в природное окружение.

Свободный интерьер машинного зала Конаковской станции представляет собой относительно невысокий зал (19 м), шириной 45 и длиной 240 м. Благодаря широкому шагу колонн (12 м) в объем зала включена 4,5-метровая высота межфирменного пространства. Арочная форма зального покрытия также способствует зрительному увеличению высоты помещения, что при его большой ширине имеет немаловажное значение.

Из-за отсутствия разделительной стены пространство машинного зала через пролеты двухъярусной деаэраторной этажерки свободно перетекает в высокое помещение котельной, которое разделено на 8 отсеков четким рядом огромных котлов.

В целях ускорения и удешевления строительства в 1955—1965 гг. в южных районах страны были построены электростанции с открытым размещением оборудования (Тбилисская, Ташкентская, Али-Байрамлинская ГРЭС). В открытом типе нет обычного здания котельной и машинного зала. Высокие прямоугольные объемы котлов стоят свободно. Они как мощные пилоны (высотой до 60 м) возвышаются над низким одноэтажным протяженным зданием турбинного отделения. Изменился облик электростанций, в которых основную роль стали играть не огромные плоскости стен, а объемы котлов.

В конце 60-х гг. сооружаются крупные ГРЭС с агрегатами мощностью 500 и 800 тыс. кВт. Опытные блоки такой мощности установлены в 1970 г. на Назаровской (500 тыс. кВт) и Славянской (800 тыс. кВт) ГРЭС. Создание сверхмощных турбоагрегатов и станций требует поисков новых конструкций и архитектурных решений.

Основную роль в теплоснабжении крупных и вновь строящихся городов стали играть теплоэлектроцентрали, что является отличительной особенностью советского градостроительства. Например, Москва по уровню централизованного теплоснабжения занимает первое место в мире. Перевод московских ТЭЦ на газовое топливо, способствуя значительному улучшению санитарного состояния города, позволяет вести их строительство в центре тепловых нагрузок среди жилых районов.

В последние годы в Москве и в других городах появились крупные ТЭЦ, построенные по типовым проектам индустриальными методами с турбогенераторами 100 тыс. кВт и котлами большой мощности. Облик современной теплоэлектроцентрали формируется крупным объемом главного корпуса длиной свыше 250 и высотой более 50 м, мощными градирнями, высокими дымовыми трубами. Для ТЭЦ характерны развитая пространственная композиция и выразительный силуэт.

В ТЭЫ № 22 (инженеры А. Лебедев, В. Подбережный, Е. Голованов, архитекторы В. Красильников, В. Нестеренко, В. Маслов) две группы сооружений, главный корпус и ряд из пяти градирен, расположенные по взаимно перпендикулярным осям, уравновешивают друг друга и составляют развитое объемно-пространственное решение по фронту и в глубину. Объем главного корпуса складывается из протяженного машинного зала и возвышающихся над ним объемов деаэраторного и котельного отделений, объединенных в одно здание. С ними контрастирует ряд вертикальных градирен. Лаконичный комплекс ТЭЦ вписался в окружающий открытый ландшафт на берегу р. Москвы.

Мощный протяженный фронт имеет ТЭЦ № 21, расположенная в промышленном районе. Фасад ее главного корпуса, продолженный ритмом высоких градирен, формирует большой участок городской магистрали.

В строительстве ТЭЦ в городах появилась тенденция к дальнейшему увеличению как единичной мощности агрегатов, так и всей станции и к размещению их непосредственно в селитебной зоне. В результате обеспечиваются устойчивая подача тепла в квартиры, экономия в строительстве и эксплуатации. Эти крупные сооружения становятся частью городских панорам.

Одновременно с развитием тепловой энергетики в нашей стране ведутся большие работы по изысканию более эффективных способов производства электроэнергии, в первую очередь на основе использования атомной энергии.

В Обнинске была введена в строй первая в мире опытная АЭС мощностью 5 тыс. кВт. Вслед за ней были построены Белоярская имени И.В. Курчатова и Нововоронежская АЭС.

Строительство Белоярской атомной электростанции было начато в 1958 г. Первый блок мощностью 100 тыс. кВт введен в строй в 1964 г., второй блок мощностью 200 тыс. кВт — в 1967 г.

Нововоронежская атомная электростанция (проект Нововоронежской АЭС составлен институтом Теплоэлектропроект при научном руководстве Института атомной энергии имени И.В. Курчатова.) мощностью 1455 тыс. кВт расположена в живописной излучине Дона. Здесь установлены четыре энергетических блока. Первый — мощностью 210 тыс., второй — 365 тыс., третий и четвертый — по 440 тыс. кВт.

На атомных электростанциях осуществляется целый комплекс мероприятий, полностью исключающий возможность вредного влияния радиации на человека и гарантирующий безопасность работы.

Следует отметить, что архитектурный облик этих сооружений не получил еще должного решения. Если на Белоярской АЭС были сделаны попытки на основе сочетания крупных объемов выявить монументальный образ сооружения, то на Нововоронежской АЭС большее количество объемов и мелких членений создает излишнюю дробность.

В этот период продолжалось интенсивное строительство крупных каскадов гидроэлектростанций на Волге, Днепре, Ангаре, Вахше, Ингури и др., которые смягчили природно-климатические условия и ускорили хозяйственное развитие краев и областей. На базе дешевой электроэнергии в ранее необжитых или сельскохозяйственных районах возникли новые промышленные центры и города.

Сооружение восьми гидроэлектростанций на Волге и трех на Каме изменило привычный речной ландшафт, превратив его в каскад обширных водохранилищ. Появились бризы, мягче стал прибрежный климат.

Волжская ГЭС имени В. И. Ленина. Общий вид. Главный инженер проекта Н. Малышев, архитекторы А. Вельский, С. Бирюков, Г. Васильев, С. Демидов, А. Ковалев, Е. Першанин, Л. Поляков, Р. Якубов
Волжская ГЭС имени В.И. Ленина. Верхний шлюз. Главный инженер проекта Н. Малышев, архитекторы А. Вельский, С. Бирюков, Г. Васильев, С. Демидов, А. Ковалев, Е. Першанин, Л. Поляков, Р. Якубов
79. Волжская ГЭС имени В. И. Ленина. Общий вид. Верхний шлюз. Главный инженер проекта Н. Малышев, архитекторы А. Вельский, С. Бирюков, Г. Васильев, С. Демидов, А. Ковалев, Е. Першанин, Л. Поляков, Р. Якубов

Волжская ГЭС имени В.И. Ленина, построенная в 1950—1958 гг., в то время была самой мощной гидроэлектростанцией в мире (2300 тыс. кВт). Образовавшееся Куйбышевское море длиной 600 км обеспечивает регулирование напора воды для расположенных ниже по течению станций — Саратовской и Волжской имени XXII съезда КПСС (рис. 79).

Проект гидроэлектростанции разработан под руководством акад. С. Жука, гл. инж. проекта Н. Малышева.

Гидроэлектростанция ознаменовала новый этап в гидроэнергетическом строительстве. Столь огромное сооружение впервые в мировой практике построено в сложных геологических условиях на песчаных и глинистых грунтах. Гидроузел возводился передовыми методами с широким применением современной механизации, сборных железобетонных конструкций. Впервые подобное сооружение сделано совмещенного типа: для пропуска паводков в здании ГЭС над отсасывающими трубами устроены водосбросы. Этот прием получил распространение в дальнейшем.

Архитектура Волжской гидроэлектростанции имени В.И. Ленина, продолжавшая традиции Волховской и Днепровской ГЭС, явилась значительным вкладом в развитие советского промышленного зодчества. Архитектурный проект ГЭС и плотины разработан архитекторами А. Вельским, С. Бирюковым, Г. Васильевым, С. Демидовым, А.  Ковалевым, Е. Першаниным, Л. Поляковым, Р. Якубовым, инженерами В. Марсовым, И. Шаховым, В. Кургановым, В. Тепловым.

В живописном районе Жигулевских гор создан обширный гидротехнический ансамбль. Архитектурная композиция развивается вдоль 5-километрового напорного фронта и перпендикулярного ему 13-километрового судоходного канала.

Основой ансамбля является напорный фронт сооружений гидроузла, состоящий из гидроэлектростанции (длина 720, ширина 128, высота 81 м), бетонной водосливной (981 м) и земляной плотин, верхнего шлюза и береговых примыканий.

У примыкания гидроузла на правом берегу образована обширная площадь, от которой начинается главная улица г. Жигулевска. На левом берегу плотина подходит к Комсомольскому жилому району г. Тольятти.

Сооружения ГЭС, плотины и шлюзов имеют много общего: лаконичные формы, крупные членения и простые архитектурные детали. Использование больших (5X3 м) плит-оболочек серого цвета на подпорных стенах-бычках ГЭС и водосливной плотины, на камерах и устоях голов шлюзов придало единство его базисным частям. Верхние строения ГЭС и шлюзов возведены из сборных железобетонных конструкций, облицованных искусственными плитами белого цвета.

Гидроэлектростанция представляет собой большой ступенчатый объем, в котором на массивном бетонном основании возвышается протяженный параллелепипед машинного зала с четким ритмом вертикальных окон и пилонов на главном фасаде, завершенный системой металлических порта­лов линий высоковольтной передачи. Здесь наряду с ярко выраженной горизонтальной структурой, характерной для всего гидроузла, четко выявлено вертикальное нарастание композиции от тяжелого низкого основания первой террасы (12X600 м) к высоким (40 м) прозрачным порталам на крыше машинного зала, что значительно обогащает облик сооружения, выделяет его в линейной системе напорного фронта.

Сдержанными средствами выявлена статическая мощь здания гидроэлектростанции, объем которой воспринимается как с ближних, так и с дальних расстояний.

Строительство Волжской гидроэлектростанции имени В.И. Ленина способствовало созданию крупного энергопромышленного района в Среднем Поволжье.

Тольятти. Волжский автомобильный завод. Чугунолитейный цех. Архитекторы М. Меламед, Я. Жуков инж. В. Успенский и др.
Тольятти. Волжский автомобильный завод. Цех цветного литья. Архитекторы М. Меламед, Я. Жуков инж. В. Успенский и др.
Тольятти. Волжский автомобильный завод. Главный корпус. Архитекторы М. Меламед, Я. Жуков инж. В. Успенский и др.
80. Тольятти. Волжский автомобильный завод. Чугунолитейный цех и цех цветного литья. Главный корпус. Архитекторы М. Меламед, Я. Жуков инж. В. Успенский и др.

В 1955—1965 гг. в Жигулях в г. Тольятти осуществлено создание новых типов промышленных образований. На смену штучному возведению заводов и фабрик, разбросанных по всему городу, пришло концентрированное строительство ряда крупных предприятий в одном городском промышленном районе. Произведено широкое кооперирование вспомогательных производств. Комплекс заводов размещен компактно параллельно жилой застройке и имеет значительные резервные территории для расширения.

Подобный тип городских промышленных районов получил развитие в других городах.

Из разнообразных промышленных предприятий Волжского промрайона рассмотрим главный трансформаторный корпус завода ртутных выпрямителей, законченный в 1963 г. (главный архитектор проекта Г. Малков).

Здание размером 280X231 м, обращенное выразительным девятипролетным фасадом к предзаводской площади, формирует архитектурный облик прилегающего района. Здесь наличествует симметричная многонефная композиция, определенная технологическим потоком производства, с постепенным нарастанием объемов к главному центральному нефу, от крайних низких заготовительных цехов к высокому сборочному цеху. Значительная разница высот нефов дала возможность создать световые полосы на всю длину корпуса, что обеспечило равномерное естественное освещение внутреннего пространства и одновременно способствовало созданию выразительной архитектурной композиции главного фасада. В обширном светлом пространственном интерьере ярко выявлена центральная часть, доминирующая во внутреннем объеме корпуса. В последующие годы продолжалось непрерывное развитие этого крупного промышленного района.

В 1966—1970 гг. в другой части г. Тольятти на берегу Куйбышевского водохранилища сооружен Волжский автомобильный завод. Промышленная зона, в которой кроме автомобильного завода сооружалось много других предприятий, расположена в удалении от берега и развивается параллельно жилым районам, выходящим к берегу водохранилища. Размещение предприятий осуществлено на основе четкого панельного зонирования территории, формирования групп родственных предприятий в одной панели, что позволило получить стройную планировочную систему и экономическое решение инженерных и транспортных коммуникаций, использовать централизованные ремонтно-инструментальные предприятия, склады и т. д. Таким образом, прогрессивная градостроительная идея формирования производственных предприятий в промышленные комплексы осуществлена в г. Тольятти с достаточной полнотой (рис. 80).

Генеральный план автозавода имеет чет­кое производственное, санитарное и транспортное зонирование, полностью обеспечивающее технологию производства. Участок расчленен на три основные панели: две продольные, в которых последовательно расположены заготовительные и производственные цехи, и примыкающую к ним торцовую панель, в которой находится открытый склад машин с экспедицией и обкатным автомобильным треком. Здесь же размещены корпуса научно-инженерного центра. Основные цехи, главный и вспомогательный, с наибольшим количеством работающих и наименее вредными производствами, приближены к жилой застройке; заготовительные цехи (прессовый, литейный, кузнечный и др.) находятся на противоположной стороне и удалены от границы селитьбы более чем на 2,5 км. Здесь же размещены две железнодорожные станции.

Между производственными и заготовительными цехами создана озелененная магистраль шириной 156 м, которая способствует лучшей проветриваемости заводской территории. На ней проложены автомобильная дорога, инженерные коммуникации. На территории завода и в цехах грузовые и людские потоки разделены, пересечения осуществляются в двух уровнях, созданы короткие и безопасные пути движения людей и транспорта. Например, входы в цехи главного корпуса образованы в продольной южной стороне, а грузоподача производится с северной стороны.

На пересечении основных магистралей промышленного района, одна из которых переходит в главный городской проспект, образована предзаводская площадь. Она формируется главным корпусом завода, зданиями лабораторного и вычислительного центров, высотным административным корпусом и др. Ее архитектурный облик образован контрастным сочетанием высотных объемов административно-технического центра и протяженного массива заводского корпуса.

Главный корпус завода (длина 1850 м, ширина 470 м) состоит из трех одноэтажных типовых блоков, в которых размещены основные производственные цехи: кузовной, гальванический, арматурно-радиаторный, моторов, агрегатов, шасси, ремонтно-инструментальный, объединенные с южной стороны пролетами главных сборочных конвейеров. Его фасад, выходящий на городскую магистраль, формирует ее облик на 2-километровой длине.

Композиция главного корпуса построена на сочетании протяженных крупнопанельных плоскостей и восьми выступающих бытовых корпусов, которые образуют ритмично расчлененный в пространстве силуэт, позволивший избежать монотонности огромного горизонтального объема.

Интерьеры цехов выполнены с учетом вопросов эстетического и психофизиологического восприятия цвета строительных конструкций и оборудования. Благодаря отсутствию внутренних стен и перегородок в цехах раскрывается обширное пространство интерьера. Развитая сеть инженерного оборудования (воздуховоды, трубопроводы) размещена в пределах высоты стропильных ферм и не загромождает помещения цехов.

Удобно размещены бытовые помещения, встроенные в главный корпус. В бытовых блоках организованы глубокие транспортные въезды, и на втором этаже, освещаемом верхним светом, размещены столовые-доготовочные, рассчитанные на полное количество работающих в смену при одной посадке, гардеробные, залы для собраний, комнаты общественных организаций. Насыщенные светом, просторные, хорошо оборудованные, уютные помещения создают необходимый комфорт. Интересно решены обширные входные вестибюли цехов.

Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС. Главный инженер проекта А. Михайлов. Архитекторы Р. Якубов, А. Вельский, С. Бирюков, Г. Васильев, А. Горицкий, Е. Першанин, В. Петров. Судоходное сооружение Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС. Главный инженер проекта А. Михайлов. Архитекторы Р. Якубов, А. Вельский, С. Бирюков, Г. Васильев, А. Горицкий, Е. Першанин, В. Петров. Интерьер машинного зала
Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС. Главный инженер проекта А. Михайлов. Архитекторы Р. Якубов, А. Вельский, С. Бирюков, Г. Васильев, А. Горицкий, Е. Першанин, В. Петров. Панорама ГРЭС
81. Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС. Главный инженер проекта А. Михайлов. Архитекторы Р. Якубов, А. Вельский, С. Бирюков, Г. Васильев, А. Горицкий, Е. Першанин, В. Петров. Судоходное сооружение. Интерьер машинного зала. Панорама ГРЭС

Одновременно со строительством Волжской ГЭС имени В.И. Ленина в районе Волгограда сооружалась другая, более мощная гидроэлектростанцияимени XXII съезда КПСС, восьмая ступень Волжского каскада, вошедшая встрой в 1961 г. Проект Волжской ГЭС имени XXII съезда КПСС разработан под руководством А. Михайлова (рис. 81).

На ее базе на левом берегу Волги возник новый индустриальный центр химической и машиностроительной промышленности, успешно развивается новый промышленный город Волжский. Крупные объемы гидроэлектростанции и шлюзовых сооружений активно участвуют в формировании архитектурного облика г. Волжского (на правом берегу) и нового района Волгограда (на левом берегу).

Особенностью строительства ГЭС имени XXII съезда является высокая степень индустриализации. Широко используя сборные железобетонные конструкции, архитекторы создали выразительный современный облик крупного гидротехнического сооружения. Наиболее выразителен интерьер машинного зала ГЭС благодаря хорошим пропорциям, крупному масштабу, цветовому колориту, обилию света.

Привлекает простотой и ясностью композиции 700-метровый фасад машинного зала, на всем протяжении которого проведена одна архитектурная тема — метрический ряд вертикальных бетонных ребер, служащих солнцезащитными устройствами, в чередовании с высокими окнами.

У расположенного вдоль левого берега судоходного канала на пересечении канала и земляной плотины образована компактная группа из двух параллельных двухкамерных шлюзов, которые составили выразительный архитектурный комплекс. Две высокие башни управления, размещенные на средних головах шлюзов, продолжая архитектурную композицию вдоль напорного фронта плотины, развивают ее по оси судоходного канала, являясь доминантой шлюзового ансамбля.

На фоне обширного Волгоградского водохранилища поднимаются над водой четыре одинаковых прямоугольных здания механизмов, расположенных на верхних головах верхнего шлюза, открывая вход в канал из аванпорта. Такой же стройный ряд зданий, находящихся на нижних головах нижнего шлюза, встречает суда, плывущие с низовьев Волги. Простота, лаконичность архитектурных форм, повторяемость объемов в сочетании с обширным открытым водно-степным ландшафтом способствовали формированию современного облика крупного гидротехнического комплекса.

Архитектурная часть проекта выполнена архитекторами А. Беловым, А. Вельским, С. Бирюковым, Г. Васильевым, А. Горициим, Л. Дятловым, А. Ковалевым, И. Митрофановым, Е. Першаниным, В. Петровым, Д. Тихоновым, Р. Якубовым и инженерами В. Марсовым, Д. Тульчииским, Г. Ивановым, И. Петровым.

После восстановления Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина развернулось строительство каскада гидроэлектростанций на Нижнем Днепре: Каховской (1951—1956 гг.), Кременчугской (1954—1962 гг.), Каневской (1961—1969 гг.), Киевской (1961—1969 гг.) и Днепродзержинской (1956—1965 гг.) общей мощностью 3,5 млн. кВт с годовой выработкой 10 млрд. кВт-ч. Создание каскада водохранилищ дало возможность оросить днепровской водой засушливые земли Юга, Украины и Крыма. От Каховского водохранилища берут начало Северо-Крымский канал, протянувшийся на 425 км до города Керчи, и канал Днепр — Кривой Рог длиной 43 км.

Крупным производственным экспериментом стало строительство Киевской и Каневской гидроэлектростанций. Здесь вместо вертикальных машин установлены горизонтальные капсульные гидроагрегаты. Машинный зал находится в теле водосливной плотины. На Киевской ГЭС возведена первая в СССР гидроаккумуляторная станция, которая позволяет наиболее рационально использовать энергию гидроузла в энергосистеме. Подобная компоновка гидроэлектростанции преобразовала вид сооружения, при этом основное значение приобрели протяженная бетонная и распластанная земляная плотины.

Большие работы осуществлены по строительству каскада на р. Вахш. Построены Перепадная, Головная, Центральная ГЭС. Крупным событием в гидротехнике является сооружение в сейсмическом районе, в глубоком ущелье Нурекской ГЭС мощностью 2,7 млн. кВт с каменно-набросной плотиной высотой 300 м.

Промышленное развитие Сибири, интенсивно развивавшееся в военные годы, продолжалось и после войны. Строительство и ввод в действие многих крупных тепловых электростанций в Новосибирске, Омске, Красноярске, Иркутске и других городах создали необходимую энергетическую базу для промышленного развития края.

Сооружением в 1956 г. Иркутской ГЭС мощностью 600,4 тыс. кВт началось планомерное создание каскада гидроэлектростанций на Ангаре, состоящее из шести ГЭС мощностью 14 млн. кВт с выработкой 70 млрд. кВт-ч в год, т. е. больше, чем могут дать все гидроэлектростанции, сооружаемые на Волге, Каме, Дону и Днепре.

Ангара по праву называется жемчужиной гидроэнергетики. Полноводность потока, крутизна уклона гранитного ложа, огромное естественное регулирующее водохранилище — оз. Байкал — позволяют строить мощные высокоэффективные гидроэлектростанции.

Братская ГЭС имени 50-летия Октябрьской революции. Главный инженер проекта К. Суханов, архитекторы Г. Орлов, Ю. Гумбург, В. Мовчан, В. Ваксман. Панорама
Братская ГЭС имени 50-летия Октябрьской революции. Главный инженер проекта К. Суханов, архитекторы Г. Орлов, Ю. Гумбург, В. Мовчан, В. Ваксман. Интерьер вестибюля Братская ГЭС имени 50-летия Октябрьской революции. Главный инженер проекта К. Суханов, архитекторы Г. Орлов, Ю. Гумбург, В. Мовчан, В. Ваксман. Интерьер машинного зала
82. Братская ГЭС имени 50-летия Октябрьской революции. Главный инженер проекта К. Суханов, архитекторы Г. Орлов, Ю. Гумбург, В. Мовчан, В. Ваксман. Панорама. Интерьер вестибюля. Интерьер машинного зала

Крупнейшим сооружением в каскаде является Братская ГЭС имени 50-летия Октябрьской революции мощностью 5 млн. кВт с годовой выработкой 22,9 млрд. кВт-ч. Гигантский поток электроэнергии способствует освоению огромных природных богатств Сибири. Примером этого служит сам Братский энергопромышленный район.

Здесь на базе дешевой электроэнергии создан крупный индустриальный центр Восточной Сибири. Построены г. Железногорск-Илимский с уникальным Коршуновским горно-обогатительным комбинатом, Братск, в котором сооружены крупнейший лесопромышленный комбинат в составе десяти предприятий по комплексной лесохимической переработке 6 млн. м2 древесины и мощный алюминиевый завод.

Возведенный в глубоком гранитном каньоне знаменитых Падунских порогов в Братский гидроузел представляет собой уникальный инженерный и архитектурный комплекс. Проект разработан в институте Гидропроект (гл. инж. К. Суханов, архитекторы Г. Орлов, Ю. Гумбург, В. Мовчан, Д. Морозов, Д. Рухлядев, А. Савич, инженеры М. Левицкий, К. Семейнов, В. Иоффе и др.) (рис. 82).

Главенствующее место в композиции комплекса занимает плотина более чем 5-километровой длины. Почти на 1,5 км простирается ее основная центральная бетонная часть высотой 126 м. Приплотинная ГЭС длиной 515 и высотой 48 м расположена с нижнего бьефа у левого берега.

Гравитационная плотина с большой наклонной нижней частью и вертикальным завершением создает впечатление незыблемой устойчивости.

В композицию сооружения органично вошел автодорожный мост, покоящийся на наклонных пластинчатых пилонах высотой 22 м, опирающихся на наклонную грань плотины. Тем самым два созданных встречных направления движения плотины и пилонов усиливают выразительность композиции.

Белый объем машинного зала станции высотой 21,7 м поднимается над двумя низкими нижними террасами. На его огромной плоскости через 44 м врезаны треугольные эркеры высотой 7,5 м, сделанные из анодированного алюминия и зеркального стекла, которые совместно с крупнопанельной кладкой стены создают укрупненный ритм, согласующийся с крупным строем русловой плотины.

Лаконичность форм, крупные членения, соразмерность частей и целого создают выразительный монументальный облик огромного гидротехнического сооружения, которое вошло в ландшафт вздымающихся на 80-метровую высоту отвесных гранитных берегов Падунского каньона.
 
Интерьер машинного зала формируется крупными членениями раскосных опор оригинальной формы, ребристым потолком, ритмом агрегатов. Белые колонны, белый потолок, оранжевые агрегаты в контрасте с темным полом усиливают выразительность огромного зала.

Красноярская ГЭС имени 50-летия СССР. Главный инженер проекта Н. Хлебников, архитекторы М. Брусиловский, А. Горицкий, Р. Иванов, Г. Никулин, Р. Якубов. Интерьер машинного зала Красноярская ГЭС имени 50-летия СССР. Главный инженер проекта Н. Хлебников, архитекторы М. Брусиловский, А. Горицкий, Р. Иванов, Г. Никулин, Р. Якубов. Общий вид
83. Красноярская ГЭС имени 50-летия СССР. Главный инженер проекта Н. Хлебников, архитекторы М. Брусиловский, А. Горицкий, Р. Иванов, Г. Никулин, Р. Якубов. Интерьер машинного зала. Общий вид

В 1971 г. закончено сооружение первенца Енисейского каскада — Красноярской ГЭС (главный инженер проекта Н. Хлебников). Она находится выше города Красноярска в районе Дивных гор. Массивная гравитационная плотина высотой 123 м и создала 100-метровый напор. В приплотинном машинном зале установлено 12 турбин с небывалой мощностью 500 тыс. кВт каждая, которые вырабатывают 20 млрд. кВт-ч ежегодно. Здесь же сооружен оригинальный судоподъемник. По наклонным рельсам в огромной бетонной чаше с водой поднимаются на 100-метровую высоту с нижнего в верхний бьеф большетоннажные суда (рис. 83).

В отличие от Братской ГЭС главный фасад машинного зала представляет собой стеклянную плоскость длиной 0,5 км, которая воспринимается на фоне массивного объема высокой наклонной плотины с выступающими полукружьями обетонированных водоводов, которые создают выразительный ритм, обогащая глубокой пластикой огромный объем плотины. Простота и ясность форм и грандиозные размеры придают сооружению величественность и монументальность.

Еще большей мощности (6,4 млн. кВт) будет Саяно-Шушенская гидроэлектростанция, расположенная выше с. Шушенского, места ссылки В. И. Ленина. В глубоком ущелье, упираясь в гранитные откосы Саянских гор, поднялась гигантская массивная бетонная плотина высотой 240 м. Внутри плотины, наполовину выступая над наклонной гранью, проложены напорные водоводы, подающие воду к турбинам ГЭС, а у ее подножья с левого берега разместилось здание гидроэлектростанции. Фасад протяженного машинного зала с нижнего бьефа контрастирует с вертикальным строем бетонной плотины, образованным выступающими полуцилиндрами водоводов. Грандиозность композиции подчеркивается протяженным объемом ГЭС, лаконичным строем всего сооружения; строгая форма бетонной плотины органично входит в живописную панораму покрытых лесом Саянских гор. Создание Саяно-Шушенской ГЭС способствует развитию нового территориально-промышленного района, равного по территории Дании, Бельгии и Ирландии, вместе взятым, орошению плодородных, но засушливых земель Минусинской котловины.

В строительстве гидротехнических сооружений Советский Союз добился огромных успехов и занимает первое место в мире.

В СССР построены самые разнообразные типы гидроэлектростанций. Многообразие типов плотин и гидростанций, различные природные условия способствовали созданию разнообразных архитектурных гидротехнических комплексов, многие из которых отличаются высокими художественными достоинствами.

Волго-Балтийский канал имени В.И. Ленина. Новинковский каскад из трех шлюзов
Волго-Балтийский канал имени В.И. Ленина. Схема водного пути
84. Волго-Балтийский канал имени В.И. Ленина. Новинковский каскад из трех шлюзов. Схема водного пути. Главный инженер проекта Г. Крылов, архитекторы А. Горицкий, В. Петров, М. Симагина, Г. Шароваров, П. Ясинский, Е. Щукин

В 60-е гг. гидротехническое строительство обогатилось новым крупным сооружением. В 1964 г. вошел в строй Волго-Балтийский водный путь имени В.И. Ленина, идущий от Рыбинского водохранилища до Онежского озера. Он обеспечил транспортную связь по водной системе крупнотоннажных судов между южными и северными морями (Черное, Азовское, Каспийское, Северное и Балтийское). По протяженности (361 км) шлюзованная трасса является крупнейшей в мире (рис. 84).

Волго-Балтийский водный путь был построен в короткие сроки. Работы велись без прекращения судоходства по Мариинской системе.

Первый шлюз расположен в черте г. Вытегры. Его здания и откосы канала формируют прибрежный район. Стройные высокие башни управления, объединенные металлической балкой трехпролетного автомобильного моста, и высокие откосы земляной плотины создали выразительную центричную композицию, подчеркивающую судовой ход.

Наиболее яркое впечатление создает группа из трех шлюзов Новинсковского гидроузла северного склона. Здесь на расстоянии 2 км поднимаются три шлюза №3,4, 5, которые отчетливо воспринимаются как при подходе с нижнего бьефа, так и с верхнего бьефа. Композиция построена на трехкратном повторении одинаковых объемов башен управления и зданий механизмов, соединенных между собой бетонными стенами камер шлюзов и крупными зелеными откосами, образовавшими четкий строй шлюзовой лестницы. Ясно выраженная повторяемость одинаковых простых геометрических объемов в сочетании с живописным ландшафтом, небольшими межшлюзовыми озерами-каналами, островами и большими зелеными массивами составляет выразительный архитектурный комплекс.

Своеобразен водораздельный Пахомовский гидроузел. Его облик формируют объемы шлюзовых зданий, протяженная земляная плотина, перегородившая долину р. Вытегры. Образована выразительная панорама, в которой контрастно соседствуют светлые монументальные объемы шлюзовых сооружений, откосы канала и дамб и живописное многоглавие деревянной Успенской церкви в с. Девятины, возвышающейся на взгорье: старое и новое, дополняя друг друга, обогащают облик всего комплекса.

Череповецкий гидроузел формируется плотиной, зданиями шлюза № 7 и Шекснинской гидроэлектростанцией. Здесь нет высокого машинного зала. Турбины и генераторы установлены горизонтально и заключены в водонепроницаемые металлические капсулы, размещенные непосредственно в теле железобетонной плотины.

В 60-е гг. ведется строительство крупных лесопромышленных комплексов, сочетающих химическую и механическую переработку древесины.

Братский лесопромышленный комплекс. Инж. Л. Маленков и др.
Братский лесопромышленный комплекс. Инж. Л. Маленков и др.
85. Братский лесопромышленный комплекс. Виды сооружения. Инж. Л. Маленков и др.

Братский лесопромышленный комплекс по своим размерам, мощности и разнообразию выпускаемой продукции — один из крупнейших в мире (главный инженер проекта Л. Маленков, инженеры А. Алексеев, С. Мазарский, В. Краевский, Г. Бадалян, И. Кацерман, Е. Кирсанова, К. Гранников, Ю. Комаров) (рис. 85).

Производства сконцентрированы в сблокированных корпусах и группах, соединены подземными и крытыми переходами, в которых размещены все виды коммуникаций, что в условиях сибирского сурового климата обеспечивает их сохранность и удобную эксплуатацию.

Архитектура лесопромышленного комбината отличается единством и многоплановостью. Главенствующее положение занимает группа заводов целлюлозного и картонного производства, находящаяся на самой высокой террасе у предзаводской площади. Здесь сконцентрированы три крупных цеха длиной свыше 1 км.

Здания комплекса отличаются простотой и лаконичностью объемов, удачным сочетанием ленточного остекления с обширными плоскостями крупнопанельных стен. Расположенные на обширной территории пологого склона корпуса комбината создают многоплановую живописную панораму.

В 60-е гг. вошел в строй еще один гигант Братского энергопромышленного района — алюминиевый завод (инж. И. Бам, архит. Л. Сергачева). Цехи 700-метровой длины размещены параллельно друг другу в строгом технологическом порядке.

Возникший в результате сложный ритмический ряд образован сочетанием простых метрических рядов цехов и башен. В застройку также входят крупные корпуса вспомогательных цехов, лаборатории, склады глинозема, готовой продукции и другие здания, сооруженные из тех же сборных железобетонных конструкций, что и главные цехи, и составляющие с ними архитектурное целое. Такое решение архитектурных композиций основано на чередовании технологических групп протяженных корпусов и вертикалей глиноземных башен, а также на сочетании огромных бетонных плоскостей и стеклянных полос, больших озелененных площадей между группами цехов.

Несмотря на значительное различие обликов каждого из рассмотренных комплексов (Братской ГЭС, лесопромышленного комбината и алюминиевого завода), определяемое характером производства и размещением на местности, им присущи черты, общие для архитектуры всего Братского энергопромышленного района. Это лаконичность и простота форм, единство технологии, инженерии и архитектуры, применение крупномерных сборных конструкций и новых строительных материалов. Успеху строительства способствовало одновременное проектирование объектов и осуществление строительства одной организацией.

Развитие сельского хозяйства вызывало необходимость массового строительства элеваторов, причем вместимость их значительно возросла и достигла 100—150 тыс. т.

Сооружаются различные типы элеваторов: хлебоприемные в районах хлебозаготовок, портовые в речных и морских портах, производственные, совмещенные с мельничными комбинатами, в городах. Несмотря на различное назначение, все они имеют общие черты, которые отличают их от других промышленных сооружений. Прежде всего это мощный вертикальный строй силосов (35—45 м высоты), покрытых горизонтальной плитой, с расположенными в ней загрузочными галереями. Для элеваторов характерны пластическая разработанность фасадов, выразительная светотень на круглых или ромбических поверхностях силосов. Прямоугольная, вздымающаяся ввысь на 75 м рабочая башня с расположенными в ней нориями (механизмами, поднимающими на высоту зерно) и распластанные одноэтажные здания приемных пунктов, сушильных, весовых помещений образуют выразительную объемно-пространственную композицию.

Технологический процесс приемки, распределения и хранения зерна определяет многоплановое решение архитектурной композиции. Рабочая башня может находиться в центре с двусторонним расположением силосов, что определяет симметричное решение (элеватор в Кустанае), или располагается с краю при асимметричном решении (элеваторы в Мариуполе, Тольятти, Казани).

Хлебоприемный элеватор в Кустанае (1956 г.) емкостью 100 тыс. т сооружен по типовому проекту (инженеры Б. Эпштейн, П. Брунс, Н. Цырман, архит. В. Федосеев).

Портовые элеваторы размещаются в морских и речных портах в узлах пересечения водных и железнодорожных магистралей. Их объемно-пространственная композиция отличается выразительным силуэтом и хорошо воспринимается с больших расстояний.

Таков портовый элеватор в Одессе емкостью 100 тыс. т (инженеры П. Петров, М. Усачев, архитекторы В. Стыров, В. Федосеев, 1961 г.). Это крупный архитектурный комплекс, представляющий собой симметричную композицию с высотной доминантой — прямоугольной башней рабочего здания (высотой 64 м), расположенной между силосными корпусами из шести рядов по 12 цилиндрических силосов в ряду. Подходящий под прямым углом к рабочему зданию механизированный пирс выходит в море на 250 м с прямоугольными башенными опорами, несущими двухъярусную транспортную галерею, уравновешивая асимметричную композицию. Грандиозные сооружения элеватора являются ведущими в архитектуре портового комплекса.

Интересным примером служит речной портовой элеватор в г. Омске, расположенный на берегу Иртыша, емкостью 160 тыс. т (инженеры А. Курочкин, Д. Кожаткин). Он состоит из трех корпусов с силосами диаметром 7 м, расположенными в шахматном порядке. Его протяженное и развитое в глубину объемное решение организует большое пространство берега.

Особое место занимают производственные элеваторы, которые являются частью крупных комбинатов, перерабатывающих зерно. Обычно они сооружаются на городской территории и их крупные объемы доминируют среди окружающей застройки. Значительный интерес представляет мельничный комбинат № 4 в Москве (инженеры В. Геммерлинг, И. Кащеев, архитекторы В. Голштейн, М. Каштанов и др., 1956 г.), в состав которого входят элеватор емкостью 72 тыс. т, мельница, склад готовой продукции и другие вспомогательные здания. Сооружения расположены в две линии параллельно друг другу. Комбинат отделен зеленой зоной от жилой застройки. Ведущую роль в архитектурной композиции выполняет элеватор с мощным ритмом многорядных силосных корпусов и 70-метровой башней рабочего здания.

Дальнейшее развитие элеваторостроения связано с внедрением сборного железобетона (рис. 86).

Целиноград. Элеватор из сборных элементов
86. Целиноград. Элеватор из сборных элементов
Баку. Нефтяной промысел в Каспийском море
87. Баку. Нефтяной промысел в Каспийском море

Майский пленум ЦК КПСС в 1958 г. и XXII съезд КПСС наметили курс на ускоренное развитие химической промышленности. Эти решения успешно претворяются в жизнь. Введены новые химические предприятия в Балаково, Невинномыске, Сумгаите, Омске, Новокуйбышевске и других городах. Химической промышленности свойственно разнообразие технологических производств. Это нефтехимические предприятия, занимающие огромную территорию 1000—1200 га, содовые, шинные, азотно-туковые заводы, химические комбинаты, заводы искусственного волокна, синтетического каучука и многие другие. Они отличаются разными схемами (вертикальные, горизонтальные), токсичностью, взрыво- и пожароопасностью, вредным воздействием на строительные конструкции (коррозия). Вместе с тем в своем облике они имеют общие черты, которые резко выделяют химические производства от других промышленных предприятий: объемно-пространственные комплексы, состоящие из разнообразных вертикальных технологических установок, систем горизонтальных трубопроводов, шаровых и цилиндрических емкостей.

Нефтехимический комбинат в Новокуйбышевске (архит. С. Закатов, 1967 г.) раскинулся на нескольких сотнях гектаров. Генеральный план имеет четкое производственное зонирование. В каждой зоне имеются технологические блоки, кварталы, улицы, проезды. В зависимости от трубопроводов, подземных сетей, кабельных линий изменяется ширина улиц, которая колеблется от 30 до 96 м. Кварталы имеют строчно­периметральную застройку. Производственные цехи размещены фасадами на улицы, а открытое технологическое оборудование находится внутри квартала, что соответствует ориентации завода и дает оптимальные условия для проветривания кварталов.

Выразительная композиция химического производства формируется протяженным зданием закрытого цеха с легкосбрасываемым стеклянным стеновым ограждением на фасаде и открытым технологическим оборудованием. Четкий строй двух шестиствольных батарей, поднимающихся на высоту до 60 м, создает выразительный силуэт сооружения, который поддерживается группой вентиляционных градирен и замыкается группой технологических установок второго цеха.

Широко развивается строительство павильонных корпусов с отделенными от конструкций зданиями этажерок под оборудование, увеличивается площадь остекления, оборудование укрупняется и выносится на открытые площадки. Эта тенденция приводит к изменению внешнего облика химических предприятий, в которых ведущую роль играет открытое оборудование.

Архитектура промышленных зданий и сооружений в рассматриваемый период, несмотря на различные трудности, развивалась по восходящей линии, а в таких областях, как металлургическая, химическая, нефтехимическая промышленность, тепловая и гидравлическая электроэнергетика, элеваторостроение, достигла больших успехов.

Огромные достижения в развитии народного хозяйства и научно-технический прогресс поставили перед зодчеством новые творческие задачи, успешное решение которых позволило создать значительные архитектурные комплексы в промышленных и производственно-селитебных районах страны.

поддержать Totalarch

Добавить комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для предотвращения попыток автоматической регистрации